Porto di Shimizu
Scopri il Porto di Shimizu, un passaggio marittimo essenziale in Giappone, che facilita il commercio, il turismo e lo sviluppo economico locale.
Informazioni tecniche complete e strutture disponibili a Porto di Shimizu
Indicatori di prestazione essenziali e statistiche operative per Porto di Shimizu
Analisi dell'efficienza degli orari e delle sfide operative comuni
Ricevi aggiornamenti in tempo reale e previsioni ETA per le tue spedizioni
Traccia con SafecubeIniziative ambientali e misure di sostenibilità a Porto di Shimizu
Livelli di congestione attuali e informazioni sul traffico marittimo
Monitora i tuoi container durante la congestione portuale con il tracciamento in tempo reale
Traccia con SafecubeComprendere l'importanza economica e regionale di Porto di Shimizu
Il Porto di Shimizu è una fondamentale porta marittima in Giappone, che migliora il commercio, il turismo e la sostenibilità nella regione di Shizuoka.
Impatto e importanza economica regionale
| Servizi e attrezzature | Dettagli |
|---|---|
| Port Authority | Autorità del Porto di Shimizu |
| Port Type | Porto marittimo |
| Port Size | Medio |
| Mean tide | 2 piedi m |
| Cargo Pier | 11 - 15 piedi 3.4 - 4.6 metri |
| Mean Tide | 2 piedi |
| Shelter | Buono |
| Turning Area | Sì |
| Ship Repairs | Limitati |
| Marine Railroad | Piccolo |
| Drydock Size | Piccolo |
Domande e risposte comuni su Porto di Shimizu
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Circa 300.000 TEU, riflettendo operazioni commerciali attive con mercati locali e internazionali.
Volume di container degli ultimi 12 mesi
Tra 120 e 150 chiamate di navi ogni mese, indicando un'attività portuale robusta.
Traffico medio mensile delle navi
Durata media di 24-36 ore per contenitori e navi di carico generale.
Tempo di rotazione tipico delle navi
80-90% durante le stagioni di punta, in particolare durante i picchi di esportazione agricola e i viaggi estivi.
Tasso di utilizzo attuale
Circa 80-85%, riflettendo pratiche di programmazione operativa efficaci.
Affidabilità degli orari
1-3 ore per la maggior parte delle navi, assicurando una gestione efficiente del traffico.
Attesa media all'ancoraggio
Compagnie regionali sulle rotte asiatiche e oltre
Rotte principali verso Asia, Europa e Nord America
Condizioni meteo e fattori di congestione in alta stagione
Sfide operative comuni e fattori di efficienza
Iniziative di sostenibilità ambientale
N/D - dati specifici sulle emissioni sono in fase di sviluppo nell'ambito delle iniziative di sostenibilità.
Efficienza delle emissioni di carbonio
Sono previste valutazioni continue per analizzare le prestazioni ambientali.
Prestazione ambientale relativa
Di solito 10-12 navi attraccate durante i periodi di maggiore attività, massimizzando la capacità operativa.
Navi attualmente attraccate
5-7 navi solitamente all'ancora in attesa di opportunità di attracco.
Navi in attesa
2-4 giorni per vari tipi di carico, influenzati da tempi doganali e di lavorazione.
Permanenza media del carico
Prestazioni stabili con aumenti previsti durante i periodi di esportazione agricola.
Analisi della congestione a 30 giorni
Compagnie di navigazione operative a Porto di Shimizu
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