COMMODITY TRACKER: 5 grafici da tenere d'occhio questa settimana

Le interruzioni legate al conflitto in Medio Oriente hanno tagliato circa il 20 % della produzione mondiale di GNL da fine febbraio 2026, riducendo le importazioni di GNL dell'UE dell'8 % su base annua a maggio e intensificando la concorrenza per i carichi tra Europa e Asia. Inoltre, le importazioni di alluminio dell'UE hanno toccato il minimo del decennio a marzo 2026, mentre i flussi di importazione di diesel del Brasile dipendono fortemente dalle forniture russe, con 10 petroliere attualmente in transito per la consegna di giugno a Santos, Manaus e Itaqui.