L'arma degli attivi congelati: un nuovo strumento di guerra finanziaria marittima
Il conflitto di Hormuz del marzo 2026 ha innescato un'immobilizzazione sistemica del traffico marittimo nel Golfo Persico, attraverso la convergenza di requisiti iraniani di permessi di transito, della rivalutazione dell'assicurazione rischio di guerra (fino al 5 % del valore dello scafo per transito) e della formalizzazione legislativa tramite la neonata Autorità dello Stretto del Golfo Persico, lasciando di fatto bloccati circa 140 milioni di barili di petrolio e ~1.600 navi. Lo Stretto di Hormuz resta compromesso al momento della stesura dell'articolo (inizio giugno 2026), con operatori che affrontano condizioni di transito commercialmente insostenibili e una significativa esposizione alle sanzioni per l'adesione alle richieste di pedaggio dell'IRGC.