Profilo del porto
Koje, South Korea — Port Details & Facilities | Seadex
Koje is a maritime port located in South Korea (Far East). View port details, infrastructure & shipping data.
Informazioni
Il Porto di Koje, situato sull'isola di Koje in Corea del Sud, è una struttura marittima significativa che funge da porta d'ingresso al pittoresco Golfo di Jinhae. Il porto svolge un ruolo cruciale nell'economia locale, supportando principalmente l'industria della pesca e facilitando il commercio regionale. La posizione strategica costiera di Koje gli consente di collegarsi sia con le rotte di navigazione nazionali che internazionali, rendendolo un porto essenziale per varie attività marittime.
Inizialmente sviluppato come punto di sbarco per la pesca commerciale, il Porto di Koje ha ampliato le sue operazioni per accogliere diversi tipi di carico. L'infrastruttura del porto include banchine per imbarcazioni da pesca, navi cargo e traghetti passeggeri, consentendo una gestione efficiente dei prodotti ittici e delle merci commerciali. Le attività economiche intorno al Porto di Koje contribuiscono in modo significativo ai mezzi di sussistenza dei residenti locali, migliorando il profilo dell'isola come un hub emergente per la pesca e il turismo.
Negli ultimi anni, il Porto di Koje ha iniziato a porre l'accento sulla sostenibilità nelle sue operazioni, concentrandosi su pratiche ecocompatibili e sul coinvolgimento della comunità. Le iniziative mirate a preservare la biodiversità marina e a ridurre l'impatto ecologico sono prioritarie, riflettendo l'impegno del porto a bilanciare la crescita economica con la responsabilità ambientale. Man mano che il Porto di Koje continua a sviluppare le sue capacità, resta un bene essenziale sia per le comunità locali che per il commercio regionale, pronto a migliorare il suo ruolo nel paesaggio marittimo della Corea del Sud.
Indicatori di performance essenziali e statistiche operative per Porto di Koje
Circa 15.000 TEU, principalmente dal commercio locale e regionale.
Volume container · ultimi 12 mesi
Una media di 25-40 chiamate di navi al mese, principalmente da pescherecci e piccole navi cargo.
Traffico medio mensile di navi
Tipicamente varia da 12 a 24 ore in base alle operazioni e al tipo di nave.
Tempo di rotazione tipico
Stimato al 50-70%, influenzato dalle attività di pesca e dai modelli di commercio stagionale.
Tasso di utilizzo attuale
Affidabilità degli orari
Attesa media in rada
Rotte regionali e internazionali
Asia · Europa · America del Nord
Meteo e congestione in alta stagione
Maritrace aggrega le posizioni AIS di oltre 1M di navi: scali, attese in rada, ETA predittivi e storico, per porto e per nave.
Livelli di congestione attuali e informazioni sul traffico marittimo per Porto di Koje
I dati sulla congestione e lo stato in tempo reale non sono ancora disponibili.
Informazioni tecniche e strutture disponibili a Porto di Koje
Caratteristiche dettagliate del porto: profondità, pilotaggio, capacità di movimentazione merci, strutture di riparazione e comunicazioni. Dati dal World Port Index.
Iniziative ambientali e misure di sostenibilità a Porto di Koje
Iniziative di sostenibilità ambientale
N/D; lo sviluppo di misure per monitorare le emissioni fa parte della pianificazione ambientale futura.
Efficienza delle emissioni di carbonio
Prestazione ambientale relativa
Posizioni AIS minuto per minuto, ETA predittivi, punteggio di congestione e avvisi di movimento. Senza abbonamento per compagnia.
Comprendere l'importanza economica e regionale del porto di Porto di Koje
Il Porto di Koje serve come un hub marittimo essenziale per le comunità locali in Corea del Sud, sottolineando l'importanza della pesca e del commercio regionale. Facilitando il movimento efficiente dei prodotti ittici e collegando i mercati locali a quadri economici più ampi, il Porto di Koje gioca un ruolo cruciale nel migliorare le prospettive economiche della zona. Man mano che il porto continua a modernizzarsi e ad adottare pratiche sostenibili, consolida la sua posizione come attore chiave nel panorama marittimo della Corea del Sud.
FAQ
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