Profilo del porto
Port of Pichilingue, Mexico | Seadex
Pichilingue is a maritime port located in Mexico (North Pacific Ocean). View port details, infrastructure & shipping data.
Maritrace aggrega le posizioni AIS di oltre 1M di navi: scali, attese in rada, ETA predittivi e storico, per porto e per nave.
Caratteristiche del porto, requisiti di navigazione e servizi disponibili, verificati — dal World Port Index della NGA.
Fonte: NGA World Port Index (Pub 150), pubblico dominio.
Posizioni AIS minuto per minuto, ETA predittivi, punteggio di congestione e avvisi di movimento. Senza abbonamento per compagnia.
Monitora in tempo reale ogni nave nel porto di Porto di Pichilingue.
Informazioni
Il Porto di Pichilingue, situato vicino a La Paz in Baja California Sur, Messico, è un importante gateway marittimo che serve la splendida regione nota per la sua ricca biodiversità marina e il potenziale turistico. Situato approssimativamente alle coordinate 24º 17' 6'' N, e 110º 19' 20'' W, il Porto di Pichilingue supporta varie attività marittime, inclusi il trasporto commerciale e i servizi di traghetto turistico verso le isole vicine e le comunità costiere. Il porto gioca un ruolo vitale nel facilitare il commercio non solo all'interno del Messico ma anche con destinazioni internazionali.
Posizionato strategicamente lungo il Mar di Cortez, il Porto di Pichilingue fornisce servizi essenziali all'economia locale, essendo un nodo cruciale per il trasporto di merci e risorse. Il porto è particolarmente importante per l'industria della pesca, il turismo e il commercio, data la crescente domanda di prodotti ittici e l'afflusso di visitatori attratti dalla bellezza naturale dell'area. Negli ultimi anni sono stati effettuati miglioramenti per potenziare le strutture portuali, consentendo di ospitare navi più grandi e aumentando la capacità operativa. Inoltre, il Porto di Pichilingue gioca un ruolo fondamentale nello sviluppo economico della regione creando opportunità di lavoro e supportando le imprese locali.
Sebbene il porto sia ancora in sviluppo rispetto ai porti più grandi del Messico, la sua importanza strategica non può essere sottovalutata. Il Porto di Pichilingue è impegnato ad adottare pratiche più sostenibili per minimizzare il suo impatto ambientale, in linea con obiettivi nazionali più ampi per la conservazione ecologica. Con l'evolversi del Porto di Pichilingue, rimane una risorsa fondamentale per il commercio regionale e il turismo, contribuendo significativamente all'economia della Baja California Sur e oltre.
Livelli di congestione attuali e informazioni sul traffico marittimo per Porto di Pichilingue
1-2 navi tipicamente alla banchina durante i periodi di punta
Navi attualmente attraccate
In media 1 nave può essere in attesa di autorizzazione
Navi in attesa
Permanenza media del carico
Generalmente bassa congestione con traffico navale gestibile
Analisi della congestione · 30 giorni
Informazioni tecniche e strutture disponibili a Porto di Pichilingue
Caratteristiche dettagliate del porto: profondità, pilotaggio, capacità di movimentazione merci, strutture di riparazione e comunicazioni. Dati dal World Port Index.
Iniziative ambientali e misure di sostenibilità a Porto di Pichilingue
Iniziative di sostenibilità ambientale
N/D; dati specifici sulle emissioni non disponibili
Efficienza delle emissioni di carbonio
N/D; sforzi in corso mirati alla sostenibilità
Prestazione ambientale relativa
Comprendere l'importanza economica e regionale del porto di Porto di Pichilingue
Il Porto di Pichilingue è una struttura marittima chiave in Baja California Sur, cruciale per migliorare la connettività e il commercio nella regione garantendo al contempo che siano prioritarie le pratiche sostenibili.
FAQ
Indicatori di performance essenziali e statistiche operative per Porto di Pichilingue
N/D; opera principalmente nei servizi passeggeri e merci
Volume container · ultimi 12 mesi
Approssimativamente 50-80 chiamate di navi al mese
Traffico medio mensile di navi
4-8 ore a seconda del tipo di nave
Tempo di rotazione tipico
N/D; generalmente basso a causa delle dimensioni del porto
Tasso di utilizzo attuale
75-85%
Affidabilità degli orari
1-2 ore durante i periodi di punta
Attesa media in rada
Rotte regionali e internazionali
Asia · Europa · America del Nord
Meteo e congestione in alta stagione
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