As importações chinesas de petróleo bruto no primeiro semestre registam a maior queda desde o início da guerra

As importações chinesas de petróleo bruto caíram acentuadamente de março a junho de 2026, com maio a registar uma queda de cerca de 47% em termos homólogos, impulsionada por perturbações relacionadas com o conflito no Estreito de Ormuz, que limitaram severamente o tráfego de petroleiros numa via marítima que representa cerca de 20% do comércio mundial de petróleo. Embora uma normalização parcial tenha começado na sequência do Memorando de Islamabad de 17 de junho entre os EUA e o Irão, o tráfego marítimo pelo Ormuz permanece bem abaixo dos níveis anteriores à guerra, mantendo as tarifas de frete VLCC elevadas e a rota Golfo Arábico-China em estado de excesso de oferta no início de julho de 2026.