Maersk passa do vermelho ao preto

O transporte marítimo global de contentores está a registar um aperto significativo em 2026, com quase 11% da frota mundial de porta-contentores à espera fora dos portos — o nível de congestionamento mais elevado desde 2022 —, impulsionado pela crise do Mar Vermelho, pelas tensões no Estreito de Ormuz e por uma procura em milhas-TEU que supera o crescimento da frota. Estas perturbações sustentam fretes elevados e instabilidade nas redes, com as disrupções relacionadas com a crise do Golfo esperadas para persistir pelo menos até setembro de 2026.