A arma dos ativos congelados: um novo instrumento de guerra financeira marítima

O conflito de Ormuz de março de 2026 desencadeou uma imobilização sistémica do tráfego marítimo no Golfo Pérsico, através da convergência de exigências iranianas de licenças de trânsito, da revisão em alta do seguro de risco de guerra (até 5 % do valor do casco por trânsito) e da formalização legislativa mediante a recém-criada Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico, deixando efetivamente bloqueados cerca de 140 milhões de barris de petróleo e ~1.600 navios. O Estreito de Ormuz mantém-se perturbado à data de redação do artigo (início de junho de 2026), com os operadores a enfrentarem condições de trânsito comercialmente inviáveis e uma exposição significativa a sanções por cumprirem as exigências de portagem da IRGC.