Anhaltende geopolitische Störungen im Nahen Osten beeinträchtigen weiterhin die See- und Luftfrachtrouten in der Golfregion, mit Buchungsbeschränkungen für Irak, Kuwait, Katar, Bahrain, die VAE und Teile Saudi-Arabiens. Maersk leitet Fracht, die ursprünglich über Dschidda geplant war, über alternative Gateways wie Salalah und Khor Fakkan um, was zu längeren Transitzeiten und zusätzlichen Aufschlägen führt.
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