Offshore-Sektor im Persischen Golf: kurzfristige Widerstandsfähigkeit, strukturelle Risiken am Horizont

Die Schließung der Straße von Hormuz (SoH) verursacht massive Störungen im Offshore-Schiffsbetrieb im Golf des Nahen Ostens: Bis zu 15 Versorgungsschiffen (OSV) wurden in den VAE Verträge gekündigt, in Katar kam es zu weitreichenden Aussetzungen, und Neubauten sind im Golf von Oman gestrandet und warten auf Zugang. Die Versicherungskosten sind um das bis zu Zehnfache gestiegen, EPC-Bauprojekte stocken, weil sich Ausrüstung nicht aus Asien importieren lässt, und derzeit kann kein OSV in den Golf des Nahen Ostens ein- oder ausfahren.