Mitteldestillate: Versorgung steigt, Preise fallen

Die weltweiten Seetransporte von Mitteldestillaten übersteigen die saisonalen Durchschnittswerte, da sich die Straße von Hormuz schrittweise öffnet und Rohöl- und Produktströme freisetzt, während die Nachschubregionen (Rotes Meer, USGC, Nigeria) historisch hohe Mengen verzeichnen. Störungen bleiben jedoch durch beschädigte Raffinerien im Nahen Osten (Satorp, Sitra, Ruwais mit ~800-900 kbd eingeschränkt), rückläufige russische Seetransporte von Diesel (niedrigster Stand seit 2016) und anhaltende Umleitungsdynamiken im Atlantik und in Asien bestehen.