Gestrandete Schwefelladungen in der Straße von Hormuz sind zunehmendem Korrosionsrisiko ausgesetzt, warnt Brookes Bell

Massengutfrachter mit Elementarschwefelladungen liegen seit über 60 Tagen vor Anker in der Straße von Hormuz, was die 20-tägige Schutzdauer der Beschichtung bei weitem übersteigt und zu erheblichen Risiken durch beschleunigte Strukturkorrosion führt. Die Schifffahrtsberatungsgesellschaft Brookes Bell warnt Reeder, P&I-Clubs und Versicherer, die betroffenen Schiffe dringend zu begutachten, um erhebliche strukturelle Schäden und finanzielle Verluste zu vermeiden.