Hafenprofil
Port of New Mangalore | India Maritime Infrastructure
New Mangalore is a maritime port located in India (South Asia). View port details, infrastructure & shipping data.
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Über
Der neue Hafen Mangalore, gelegen in der Küstenstadt Mangalore, Karnataka, Indien, ist einer der bedeutenden Häfen entlang der Westküste des Landes. Gegründet im Jahr 1975 und etwa 20 Kilometer von der Stadt Mangalore entfernt, dient dieser Hafen als wichtige maritime Drehscheibe für Handel und Wirtschaft in der Region. Mit den geografischen Koordinaten 12º 55' 57'' N und 74º 48' 24'' E ist der neue Hafen Mangalore strategisch positioniert, um verschiedene Arten von Fracht zu bearbeiten und somit einen bedeutenden Beitrag zur lokalen und nationalen Wirtschaft zu leisten.
Der Hafen bedient diverse Industrien, darunter Petrochemie, Düngemittel, Eisenerz und landwirtschaftliche Produkte, und verbindet Indien mit globalen Schifffahrtsrouten. Als einer der großen Häfen in Indien verfügt der neue Hafen Mangalore über Einrichtungen, die sowohl Massengut- als auch Containerfracht unterstützen und eine effiziente Be- und Entladung gewährleisten. Die Terminalinfrastruktur umfasst moderne Ladeausrüstung, Liegeplätze für große Schiffe und umfangreiche Lagerflächen für unterschiedliche Industriegüter.
Neben seinen kommerziellen Aktivitäten legt der neue Hafen Mangalore auch Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Die Hafenbehörden setzen sich dafür ein, Praktiken zu übernehmen, die die Umweltauswirkungen des Hafenbetriebs minimieren, einschließlich Abfallmanagement und Ressourcenschonung. Obwohl spezifische Emissionsdaten nicht immer verfügbar sind, wird kontinuierlich daran gearbeitet, den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und grüne Initiativen im Einklang mit nationalen Richtlinien umzusetzen.
Die Konnektivität ist eine zentrale Stärke des neuen Hafen Mangalore, mit ausgezeichneten Straßen- und Schienennetzwerken, die den Hafen mit wichtigen Wirtschaftszentren in Karnataka und darüber hinaus verbinden. Dies erleichtert den schnellen Transport von Gütern und erhöht die Effizienz der Logistik für Unternehmen in der Region. Der Straßenanschluss an nationale Autobahnen und die Nähe zum indischen Eisenbahnnetz machen ihn vorteilhaft für den nahtlosen Transport von Fracht im ganzen Land.
Abschließend spielt der neue Hafen Mangalore eine entscheidende Rolle bei der Förderung des Handels, der Unterstützung lokaler Industrien und der Steigerung des regionalen Wirtschaftswachstums. Mit kontinuierlichen Verbesserungen der Infrastruktur, dem Engagement für Nachhaltigkeit und starker Konnektivität ist der Hafen gut positioniert, um den steigenden Anforderungen des maritimen Handels gerecht zu werden und zur wirtschaftlichen Landschaft Indiens beizutragen.
Aktuelle Staulevel und Schiffsverkehrsinformationen für Neuer Hafen Mangalore
6-8 je nach Zeitplan
Derzeit angedockte Schiffe
3-5 basierend auf Schiffsverkehr und Nachfrage
Wartende Schiffe
2-3 Tage für Containerabfertigung und Zollabwicklung
Durchschnittliche Frachtverweildauer
Handhabbar mit kleineren Spitzenzeiten während der Hauptsaisons
Stauanalyse · 30 Tage
Technische Informationen und Anlagen verfügbar in Neuer Hafen Mangalore
Detaillierte Hafenmerkmale: Tiefen, Lotsendienst, Umschlagkapazitäten, Reparatureinrichtungen und Kommunikation. Daten aus dem World Port Index.
Umweltinitiativen und Nachhaltigkeitsmaßnahmen in Neuer Hafen Mangalore
Umwelt-Nachhaltigkeitsinitiativen
N/A - Daten derzeit nicht verfügbar
CO₂-Emissionseffizienz
N/A - Nicht bewertet
Relative Umweltleistung
Die wirtschaftliche und regionale Bedeutung des Hafens Neuer Hafen Mangalore verstehen
Der neue Hafen Mangalore dient als wichtiger Zugangspunkt für den Handel in Karnataka, Indien, ermöglicht Verbindungen zu nationalen und internationalen Märkten und fördert so das Wirtschaftswachstum in der Region.
FAQ
Wesentliche Leistungsindikatoren und Betriebsstatistiken für Neuer Hafen Mangalore
Ungefähr 300.000 TEU, was die vielfältigen Frachtabwicklungsmöglichkeiten widerspiegelt
Containervolumen · letzte 12 Monate
Etwa 70-100 Schiffsanläufe pro Monat, die sowohl inländische als auch internationale Schifffahrtsaktivitäten bedienen
Durchschnittlicher monatlicher Schiffsverkehr
24-36 Stunden für Containerschiffe, abhängig von der Ladungsart
Typische Umschlagdauer
85-90 % während der Hauptsaison, was eine effiziente Nutzung der Hafenanlagen gewährleistet
Aktuelle Auslastungsrate
90 %
Fahrplanzuverlässigkeit
1-3 Stunden unter typischen Betriebsbedingungen
Durchschnittliche Wartezeit auf Reede
Regionale & internationale Routen
Asien · Europa · Nordamerika
Wetter & Hochsaison-Staus
Maritime Häfen in Reichweite von Neuer Hafen Mangalore, sortiert nach Entfernung. Erkunden Sie benachbarte Schifffahrtsknotenpunkte, um Routen, Infrastruktur und Anbindungsoptionen zu vergleichen.