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Profilo del porto
Port of Djibouti | Djibouti Maritime Infrastructure
Djibouti is a small open roadstead port in Djibouti (East Africa). Handles vessels over 500 feet in length. Facilities: ship repairs, dry dock, terminal...
Maritrace aggrega le posizioni AIS di oltre 1M di navi: scali, attese in rada, ETA predittivi e storico, per porto e per nave.
Caratteristiche del porto, requisiti di navigazione e servizi disponibili, verificati — dal World Port Index della NGA.
Fonte: NGA World Port Index (Pub 150), pubblico dominio.
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Informazioni
Il Porto di Gibuti, situato nella Repubblica di Gibuti, è un hub marittimo strategico chiave posizionato all'ingresso del Mar Rosso e del Golfo di Aden. Questo porto trafficato serve come una porta cruciale per le rotte commerciali tra Europa, Asia e Africa, rendendolo uno dei porti più importanti del Corno d'Africa. Il Porto di Gibuti è rinomato per le sue strutture moderne che gestiscono grandi volumi di merci, rendendolo indispensabile per le economie della regione e fungendo da punto di transito fondamentale per le merci destinate ai paesi vicini senza sbocco sul mare come l'Etiopia.
Con una capacità annua di gestire milioni di tonnellate di merci, il Porto di Gibuti supporta varie industrie tra cui spedizioni, logistica e spedizionieri. La posizione strategica del porto è completata dal suo impegno continuo nel modernizzare le operazioni, migliorare l'efficienza e investire in pratiche sostenibili per minimizzare l'impatto ambientale. Nota bene, il Porto di Gibuti è dotato di strutture terminali per container all'avanguardia, terminal petroliferi e ampie opzioni di magazzinaggio.
Il porto di Gibuti non solo facilita le operazioni di carico ma fornisce anche servizi di pesca e navali, attirando investimenti che ne migliorano ulteriormente la capacità di rispondere alle crescenti richieste del commercio globale. Il porto è anche fondamentale per fornire supporto umanitario critico e forniture ai paesi bisognosi, giocando così un ruolo significativo nella stabilità regionale. Mentre il Porto di Gibuti continua a evolversi, rimane una risorsa essenziale per promuovere la crescita economica, il commercio internazionale e la connettività nella regione.
Livelli di congestione attuali e informazioni sul traffico marittimo per Porto di Gibuti
24 navi
Navi attualmente attraccate
10 navi
Navi in attesa
3 giorni
Permanenza media del carico
In aumento durante i periodi di picco del traffico marittimo
Analisi della congestione · 30 giorni
Informazioni tecniche e strutture disponibili a Porto di Gibuti
Caratteristiche dettagliate del porto: profondità, pilotaggio, capacità di movimentazione merci, strutture di riparazione e comunicazioni. Dati dal World Port Index.
Iniziative ambientali e misure di sostenibilità a Porto di Gibuti
Iniziative di sostenibilità ambientale
0,5 tonnellate
Efficienza delle emissioni di carbonio
Moderato
Prestazione ambientale relativa
Comprendere l'importanza economica e regionale del porto di Porto di Gibuti
Il Porto di Gibuti non solo serve come un importante hub marittimo ma svolge anche un ruolo integrale nello sviluppo socio-economico di Gibuti e dei paesi vicini. La sua posizione geografica lungo le principali vie di navigazione lo rende un punto critico per il commercio internazionale, favorendo i collegamenti con mercati in Asia, Europa e Medio Oriente. Gli investimenti continui nella modernizzazione del porto e nell'ampliamento della capacità riflettono l'ambizione di Gibuti di rafforzare il suo ruolo come principale centro logistico e marittimo per la regione dell'Africa Orientale, contribuendo all'aumento dell'efficienza commerciale, della creazione di posti di lavoro e della crescita economica complessiva.
FAQ
Indicatori di performance essenziali e statistiche operative per Porto di Gibuti
561.000 TEU
Volume container · ultimi 12 mesi
400-500 navi
Traffico medio mensile di navi
24-36 ore
Tempo di rotazione tipico
80%
Tasso di utilizzo attuale
90%
Affidabilità degli orari
2-4 ore
Attesa media in rada
Rotte regionali e internazionali
Asia · Europa · America del Nord
Meteo e congestione in alta stagione
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