Bandiera: Panama
La storia della MSC Gulsun
La MSC Gülsün ha aperto un nuovo capitolo nella progettazione delle portacontainer: è stata la prima nave a stivare container su 24 file in larghezza, una misura che ha spinto la capacità a 23.756 TEU e ne ha fatto la più grande portacontainer al mondo alla consegna, nel 2019. Capoclasse della serie Gülsün, era stata concepita facendo dell'efficienza un argomento commerciale — un'impronta di CO₂ per container inferiore a quella di qualsiasi nave MSC precedente, anticipando la corsa all'efficienza che oggi conta quanto quella alle dimensioni.
Domande frequenti
Cosa rendeva speciale la MSC Gülsün al varo?
È stata la prima portacontainer a trasportare container su 24 file in larghezza, diventando la più grande al mondo alla consegna nel 2019 con 23.756 TEU.
La MSC Gülsün è una nave efficiente?
Sì: essendo una delle più grandi unità in navigazione, registra emissioni di CO₂ per tonnellata di carico tra le più basse — il parametro che conta davvero per confrontare navi di dimensioni diverse.
Da dove provengono questi dati sulle emissioni?
Tutte le cifre sono dati ufficiali verificati, dichiarati ai sensi del regolamento EU MRV e pubblicati dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA).