La storia della Madrid Maersk
La Madrid Maersk è stata la prima portacontainer mai consegnata con una capacità superiore ai 20.000 TEU, inaugurando il club dei 20k nell'aprile 2017. Capoclasse della seconda generazione Triple-E di Maersk, ha rilanciato la filosofia progettuale che aveva reso celebre la Triple-E originale: capacità ed efficienza nei consumi privilegiate rispetto alla velocità massima, con carena e apparato motore ottimizzati per l'era dello slow steaming. I suoi otto anni di dati MRV verificati ne fanno una delle navi meglio documentate della generazione da 20.000 TEU.
Domande frequenti
Quale record detiene la Madrid Maersk?
È stata la prima portacontainer consegnata con oltre 20.000 TEU di capacità, nell'aprile 2017.
Qual è la filosofia progettuale Triple-E?
Economia di scala, efficienza energetica e prestazioni ambientali: carene ottimizzate per velocità ridotte e consumo minimo di carburante per container, anziché per tempi di transito da record.
Da dove provengono questi dati sulle emissioni?
Tutte le cifre sono dati ufficiali verificati, dichiarati ai sensi del regolamento EU MRV e pubblicati dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA).