Bandiera: SingaporeLa storia della Maersk Halifax
La nave è entrata in servizio nel 2017 come Maersk Honam e ha fatto notizia in tutto il mondo il 6 marzo 2018, quando un incendio è scoppiato in una stiva anteriore nel Mar Arabico, uccidendo cinque dei ventisette membri dell'equipaggio. Gli investigatori hanno attribuito la causa probabile a container di merci pericolose dichiarate in modo errato. La sezione di prua, gravemente danneggiata, è stata ricostruita da Hyundai Heavy Industries in Corea, e la nave è tornata in servizio nell'agosto 2019 con un nuovo nome, Maersk Halifax. Nel novembre 2024 lo stesso scafo è diventato la prima grande portacontainer convertita per funzionare con metanolo a doppio combustibile, dandole un secondo motivo di notorietà, molto diverso dal primo.
Domande frequenti
Perché la Maersk Honam è stata rinominata Maersk Halifax?
Dopo un incendio mortale nel Mar Arabico nel marzo 2018 e una lunga ricostruzione della prua da parte di Hyundai Heavy Industries, la nave è tornata in servizio nell'agosto 2019 con il nuovo nome Maersk Halifax.
Cosa rende oggi notevole la Maersk Halifax?
Oltre alla sua storia, nel novembre 2024 è diventata la prima grande portacontainer convertita per funzionare con metanolo a doppio combustibile, una pietra miliare nella transizione del settore oltre l'olio combustibile pesante.
Da dove provengono questi dati sulle emissioni?
Tutte le cifre sono dati ufficiali verificati, dichiarati ai sensi del regolamento europeo MRV (Monitoring, Reporting and Verification) e pubblicati dall'Agenzia europea per la sicurezza marittima (EMSA).