Revisão do mercado marítimo do primeiro semestre de 2026: índice ClarkSea sobe 61%

O fechamento do Estreito de Ormuz (a partir de março de 2026) causou uma queda de 95% nos trânsitos por este ponto de estrangulamento crítico, perturbando gravemente o transporte marítimo global de energia antes de uma recuperação parcial após um acordo EUA-Irã no final de junho de 2026. Perturbações adicionais, incluindo o desvio contínuo pelo Mar Vermelho, atrasos no Canal do Panamá e cerca de 1.000 navios presos no Golfo, impulsionaram as taxas de frete e afretamento a máximos históricos.