VLCC: Von der Risikobepreisung zur Auslastungsbepreisung

Die VLCC-Frachtrate auf den Routen vom Persischen Golf nach China sind seit dem Memorandum of Understanding zwischen den USA und dem Iran deutlich von ihren Nachkriegshochs zurückgegangen, da die Transitaktivität durch die Straße von Hormus wieder zunimmt – mit über 308 erfassten Transits seit dem 15. Juni. Die Schiffsverfügbarkeit im Persischen Golf steigt, da Reeder ihr Tonnageangebot wieder in die Region verlagern und damit schrittweise die Flottenverschiebungen und Risikoprämien abbauen, die während der Störung die globalen Frachtraten in die Höhe getrieben hatten.