Port de Shimizu
Découvrez le port de Shimizu, une porte maritime essentielle au Japon, facilitant le commerce, le tourisme et le développement économique local.
Informations techniques complètes et installations disponibles à Port de Shimizu
Indicateurs de performance essentiels et statistiques opérationnelles pour Port de Shimizu
Analyse de l'efficacité des horaires et des défis opérationnels courants
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Suivre avec SafecubeInitiatives environnementales et mesures de durabilité à Port de Shimizu
Niveaux de congestion actuels et informations sur le trafic maritime
Surveillez vos conteneurs pendant la congestion portuaire avec le suivi en temps réel
Suivre avec SafecubeComprendre l'importance économique et régionale de Port de Shimizu
Le port de Shimizu est une porte maritime cruciale au Japon, renforçant le commerce, le tourisme et la durabilité dans la région de Shizuoka.
Impact et importance économique régionale
| Services et équipements | Détails |
|---|---|
| Port Authority | Autorité portuaire de Shimizu |
| Port Type | Port maritime |
| Port Size | Moyen |
| Inland port | Non |
| Mean tide | 2 pieds m |
| Cargo Pier | 11 - 15 pieds 3.4 - 4.6 mètres |
| Mean Tide | 2 pieds |
| Shelter | Bon |
| Turning Area | Oui |
| Ship Repairs | Limité |
| Marine Railroad | Petit |
| Drydock Size | Petit |
Questions et réponses courantes sur Port de Shimizu
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Environ 300 000 EVP, reflétant des opérations commerciales actives avec les marchés locaux et internationaux.
Volume de conteneurs des 12 derniers mois
De 120 à 150 appels de navires chaque mois, indiquant une activité portuaire robuste.
Trafic moyen mensuel de navires
Durée moyenne de 24 à 36 heures pour les conteneurs et les navires de marchandises générales.
Temps de rotation typique des navires
80-90 % pendant les saisons de pointe, particulièrement durant les pics d'exportation agricole et les voyages d'été.
Taux d'utilisation actuel
Environ 80-85 %, reflétant des pratiques efficaces de planification opérationnelle.
Fiabilité des horaires
1 à 3 heures pour la plupart des navires, assurant une gestion efficace du trafic.
Attente moyenne au mouillage
Compagnies maritimes desservant les routes régionales et internationales
Routes majeures reliant l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord
Conditions météo et facteurs de congestion en haute saison
Défis opérationnels courants et facteurs d'efficacité
Initiatives de durabilité environnementale
N/A - les données spécifiques sur les émissions sont en cours de développement dans le cadre des initiatives de durabilité.
Efficacité des émissions carbone
Des évaluations continues sont prévues pour évaluer la performance environnementale.
Performance environnementale relative
10 à 12 navires généralement amarrés durant les périodes de forte activité, maximisant la capacité opérationnelle.
Navires actuellement à quai
5 à 7 navires généralement à l'ancre en attente d'opportunités d'amarrage.
Navires en attente
2 à 4 jours pour les différents types de cargaisons, influencés par les temps de dédouanement et de traitement.
Séjour moyen des cargaisons
Performance stable avec des augmentations attendues pendant les périodes d'exportation agricole.
Analyse de congestion sur 30 jours
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