Hafenprofil
Port of New Mangalore | India Maritime Infrastructure
New Mangalore is a maritime port located in India (South Asia). View port details, infrastructure & shipping data.
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Über
Der Neue Hafen von Mangalore, gelegen in der Küstenstadt Mangalore, Karnataka, Indien, ist einer der bedeutenden Häfen an der Westküste des Landes. Gegründet im Jahr 1975 und etwa 20 Kilometer von der Stadt Mangalore entfernt, dient dieser Hafen als ein wichtiges maritimes Tor für Handel und Gewerbe in der Region. Mit den geografischen Koordinaten 12º 55' 57'' N und 74º 48' 24'' E ist der neue Hafen von Mangalore strategisch positioniert, um verschiedene Arten von Fracht zu bearbeiten und so wesentlich zur lokalen und nationalen Wirtschaft beizutragen.
Der Hafen bedient eine Vielzahl von Industrien, darunter Petrochemie, Düngemittel, Eisenerz und landwirtschaftliche Produkte, und verbindet Indien mit globalen Schifffahrtsrouten. Als einer der Haupt-Häfen Indiens verfügt der neue Hafen von Mangalore über Einrichtungen zur Unterstützung sowohl von Massengut- als auch von Containerfrachten und gewährleistet effiziente Beladungs- und Entladevorgänge. Die Terminalinfrastruktur umfasst moderne Ladetechnik, Liegeplätze, die große Schiffe aufnehmen können, und umfangreiche Lagerflächen zur Verwaltung von Fracht verschiedener Industrien.
Neben seinen kommerziellen Aktivitäten legt der neue Hafen von Mangalore auch Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Die Hafenbehörden engagieren sich für die Einführung von Praktiken, die die Umweltauswirkungen der Hafenbetriebe minimieren, einschließlich Abfallmanagement und Ressourcenschonung. Obwohl spezifische Emissionsdaten nicht immer verfügbar sind, wird kontinuierlich daran gearbeitet, den CO2-Fußabdruck zu verringern und grüne Initiativen im Einklang mit den nationalen Richtlinien umzusetzen.
Die Anbindung ist eine der Stärken des neuen Hafens von Mangalore mit hervorragenden Straßen- und Schienennetzwerken, die den Hafen mit wichtigen Wirtschaftszentren in Karnataka und darüber hinaus verbinden. Dies ermöglicht einen schnellen Transport von Gütern und steigert die Effizienz der Logistik für Unternehmen in der Region. Der Straßenzugang zu den Nationalstraßen und die Nähe zum indischen Eisenbahnnetz sind für einen nahtlosen Transport der Fracht im ganzen Land von Vorteil.
Zusammenfassend spielt der neue Hafen von Mangalore eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung des Handels, der Unterstützung lokaler Industrien und der Förderung des regionalen Wirtschaftswachstums. Mit kontinuierlichen Verbesserungen der Infrastruktur, einem Engagement für Nachhaltigkeit und starker Konnektivität ist der Hafen gut positioniert, um den wachsenden Anforderungen des maritimen Handels gerecht zu werden und Indiens wirtschaftliche Landschaft zu bereichern.
Aktuelle Staulevel und Schiffsverkehrsinformationen für Neuer Hafen von Mangalore
6-8 abhängig von den Fahrplänen
Derzeit angedockte Schiffe
3-5 je nach Schiffsverkehr und Bedarf
Wartende Schiffe
2-3 Tage für Containerverarbeitung und Zollabfertigung
Durchschnittliche Frachtverweildauer
Beherrschbar, mit kleinen Spitzen während der Hochsaison
Stauanalyse · 30 Tage
Technische Informationen und Anlagen verfügbar in Neuer Hafen von Mangalore
Detaillierte Hafenmerkmale: Tiefen, Lotsendienst, Umschlagkapazitäten, Reparatureinrichtungen und Kommunikation. Daten aus dem World Port Index.
Umweltinitiativen und Nachhaltigkeitsmaßnahmen in Neuer Hafen von Mangalore
Umwelt-Nachhaltigkeitsinitiativen
Nicht verfügbar - Daten derzeit nicht vorhanden
CO₂-Emissionseffizienz
Nicht verfügbar - Nicht bewertet
Relative Umweltleistung
Die wirtschaftliche und regionale Bedeutung des Hafens Neuer Hafen von Mangalore verstehen
Der neue Hafen von Mangalore dient als wichtiges Tor für den Handel in Karnataka, Indien, und ermöglicht Verbindungen zu inländischen und internationalen Märkten, wodurch das Wirtschaftswachstum in der Region gefördert wird.
FAQ
Wesentliche Leistungsindikatoren und Betriebsstatistiken für Neuer Hafen von Mangalore
Etwa 300.000 TEUs, die die vielfältigen Ladefähigkeiten widerspiegeln
Containervolumen · letzte 12 Monate
Ungefähr 70-100 Schiffsanläufe pro Monat, die sowohl inländische als auch internationale Schifffahrtsaktivitäten bedienen
Durchschnittlicher monatlicher Schiffsverkehr
24-36 Stunden für Containerschiffe, je nach Frachtart
Typische Umschlagdauer
85-90 % in Spitzenzeiten, was eine effiziente Nutzung der Hafeneinrichtungen sicherstellt
Aktuelle Auslastungsrate
90 %
Fahrplanzuverlässigkeit
1-3 Stunden unter typischen Betriebsbedingungen
Durchschnittliche Wartezeit auf Reede
Regionale & internationale Routen
Asien · Europa · Nordamerika
Wetter & Hochsaison-Staus
Maritime Häfen in Reichweite von Neuer Hafen von Mangalore, sortiert nach Entfernung. Erkunden Sie benachbarte Schifffahrtsknotenpunkte, um Routen, Infrastruktur und Anbindungsoptionen zu vergleichen.