Emissions-Rankings der Schiffe
Wer ist auf See wirklich am effizientesten? Diese Rankings werden aus den verifizierten Emissionen berechnet, die jedes große Schiff mit Anlauf europäischer Häfen jährlich gemäß der EU-MRV-Verordnung melden muss.
Schiffe nach rohem CO₂-Ausstoß zu ranken, würde schlicht das kleinste Schiff krönen. Die faire Kennzahl — die unser Effizienz-Ranking verwendet — sind Gramm CO₂ pro Tonne Ladung über eine Seemeile, dieselbe Transportleistungsbasis, die auch die EU-MRV-Verordnung selbst ausweist. Auf dieser Grundlage dominieren drei Kräfte: die Größe (ein 24.000-TEU-Rumpf verteilt seinen Treibstoff auf weit mehr Container als ein Feeder), die Baugeneration (Post-EEDI-Rümpfe, abgeliefert nach 2013, sind messbar sauberer) und der Betrieb (Slow Steaming und hohe Auslastung lassen selbst ältere Schiffe gut dastehen).
Die Liste der größten Emittenten beantwortet eine andere Frage — woher das meiste absolute CO₂ stammt — und ihr Podium sagt ebenso viel über Einsatzprofile wie über Technologie: Fähren und Kreuzfahrtschiffe führen sie an, nicht weil sie ineffiziente Maschinen wären, sondern weil sie fast jeden Tag des Jahres mit laufendem Hotelbetrieb unterwegs sind. Beide Perspektiven zusammen, Effizienz und Volumen, sind es, was eine ernsthafte Lektüre der Daten verlangt.
Verifizierte Daten gemäß der EU-MRV-Verordnung (Quelle: EMSA / THETIS-MRV).
Die effizientesten Containerschiffe
Gerankt nach CO₂ pro transportierter Frachttonne und Seemeile — die Metrik, die Schiffe unterschiedlicher Größe vergleichbar macht. Je niedriger, desto besser.
| # | Schiff | Reederei | Register | Effizienz |
|---|---|---|---|---|
| 1 | COSCO Antwerp | COSCO Shipholdings(uk) Limited | London | Top 1 % |
| 2 | Burgundy | Venture Ship Management Europe Srl | Valletta | Top 1 % |
| 3 | COSCO Shanghai | COSCO Shipholdings(uk) Limited | london | Top 1 % |
| 4 | CMA CGM Vendome | CMA CGM Asia Shipping Pte Ltd | Singapore | Top 1 % |
| 5 | ONE Cygnus | — | TOKYO | Top 1 % |
| 6 | ONE Infinity | MOL Ship Management (singapore) Pte. Ltd. | Monrovia | Top 1 % |
| 7 | HMM St Petersburg | HMM Company Limited | — | Top 1 % |
| 8 | Swansea | — | Monrovia | Top 1 % |
| 9 | HMM Algeciras | HMM Company Limited | — | Top 1 % |
| 10 | Qingdao Tower | — | Monrovia | Top 1 % |
| 11 | HMM Hamburg | HMM Company Limited | — | Top 1 % |
| 12 | ONE Stork | NYK Shipmanagement Pte Ltd | Tokyo | Top 1 % |
| 13 | CMA CGM Christophe Colomb | — | Valletta | Top 1 % |
| 14 | Hanoi Express | Hapag-lloyd Ag | Hamburg | Top 1 % |
| 15 | HMM Copenhagen | HMM Company Limited | — | Top 1 % |
| 16 | HMM Gdansk | HMM Company Limited | — | Top 1 % |
| 17 | ONE Meishan | Onesea Solutions Pte Ltd | Kobe | Top 1 % |
| 18 | San Francisco | Conti 11. Container Schiffahrts-gmbh & Co.kg Ms " MSC Flaminia" | MONROVIA | Top 1 % |
| 19 | APL Paris | — | Singapore | Top 1 % |
| 20 | MSC Ischia | Mediterranean Shipping Co Srl | MONROVIA | Top 1 % |
| 21 | CMA CGM J. Adams | — | Valletta | Top 1 % |
| 22 | MSC Salerno | MSC Shipmanagement Limited | MONROVIA | Top 1 % |
| 23 | ONE Aquila | — | PANAMA | Top 1 % |
| 24 | Angelica Maersk | Maersk A/s | Copenhagen | Top 1 % |
| 25 | CMA CGM Galapagos | CMA Ships Sas | — | Top 1 % |
Die größten CO₂-Emittenten
Die Schiffe mit dem höchsten absoluten CO₂-Ausstoß des letzten Berichtsjahres, alle Schiffstypen zusammen. Intensive Fahrpläne (Fähren, Kreuzfahrtschiffe) dominieren diese Liste.
| # | Schiff | Schiffstyp | CO₂ 2025 (t) |
|---|---|---|---|
| 1 | Superfast Xi | Ro-pax ship | 127,344 |
| 2 | Cruise Roma | Ro-pax ship | 119,158 |
| 3 | La Suprema | Ro-pax ship | 109,805 |
| 4 | MSC World Europa | Passenger ship (Cruise Passenger ship) | 107,496 |
| 5 | MSC Fantasia | Passenger ship (Cruise Passenger ship) | 105,690 |
| 6 | Allure Of The Seas | Passenger ship (Cruise Passenger ship) | 100,989 |
| 7 | Cruise Barcelona | Ro-pax ship | 100,073 |
| 8 | Ventura | Passenger ship (Cruise Passenger ship) | 99,075 |
| 9 | Finnmaid | Ro-pax ship | 98,717 |
| 10 | MSC Mia | Container ship | 98,349 |