Die Geschichte der MSC Irina
Mit ihrer Ablieferung im März 2023 schoben die MSC Irina und ihre Schwesterschiffe die Kapazitätsgrenze für Containerschiffe auf einen neuen Höchstwert: 24.346 TEU — die aktuelle Weltrekordklasse. Gebaut in China bei Yangzijiang, verkörpert die Klasse den Stand, an dem der Megaschiff-Wettlauf angekommen ist: Die Rumpfabmessungen wachsen nicht mehr (Kanäle und Häfen setzen bei rund 400 Metern harte Grenzen), also holen die Werften zusätzliche Kapazität aus völligeren Rumpfformen und höheren Deckslasten. Ob je ein deutlich größeres Schiff bestellt wird, ist inzwischen eine der Lieblingsdebatten der Branche.
Häufig gestellte Fragen
Ist die MSC Irina das größte Containerschiff der Welt?
Die MSC Irina gehört zur Klasse, die mit 24.346 TEU den aktuellen Kapazitätsrekord hält — gemeinsam mit mehreren seit 2023 abgelieferten Schwesterschiffen.
Warum werden Rekordschiffe nicht mehr länger?
Häfen, Kanäle und Terminalkräne setzen bei rund 400 Metern Länge praktische Grenzen. Die jüngsten Kapazitätszuwächse stammen daher aus breiteren, völligeren Rümpfen und höheren Containerstapeln.
Woher stammen diese Emissionsdaten?
Alle Werte sind offizielle, verifizierte Daten, die im Rahmen der EU-MRV-Verordnung gemeldet und von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) veröffentlicht werden.