Basra Port Overview | Iraq Shipping
Basra is a maritime port located in Iraq. View port details, infrastructure & shipping data.
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Maritrace agrège les positions AIS de plus d'1M de navires : escales, attentes au mouillage, ETA prédictifs et historique — par port et par navire.
Informations techniques complètes et installations disponibles à Basra
Indicateurs de performance essentiels et statistiques opérationnelles pour Basra
Données actualisées le 1 juillet 2026 · Seadex by Sinay
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Analyse de l'efficacité des horaires et des défis opérationnels courants
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Suivre avec Safecube (opens in a new tab)Initiatives environnementales et mesures de durabilité à Basra
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Niveaux de congestion actuels et informations sur le trafic maritime
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Surveillez vos conteneurs pendant la congestion portuaire avec le suivi en temps réel
Suivre avec Safecube (opens in a new tab)Réseaux de transport et connexions commerciales mondiales depuis Basra
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Positions AIS minute par minute, ETA prédictifs, scoring de congestion et alertes de mouvements. Sans abonnement par compagnie.
Comprendre l'importance économique et régionale de Basra
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Questions et réponses courantes sur Basra
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Derniers incidents, fermetures et alertes opérationnelles signalés pour Basra. Restez informé avant de planifier des escales.
Le trafic dans le détroit d'Ormuz reprend après les récentes attaques iraniennes contre des navires, avec environ 24 bâtiments dont des supertankers reprenant le transit à la suite d'un cessez-le-feu américano-iranien en amont de pourparlers de paix. Les armateurs reviennent prudemment dans le Golfe Persique, avec pour destinations clés Bassorah en Irak et Ras Tanoura en Arabie Saoudite, bien que la situation reste incertaine.
Le détroit d'Ormuz reste gravement perturbé en raison du conflit en cours entre les États-Unis et l'Iran, le trafic des pétroliers ne représentant qu'environ un dixième des niveaux d'avant-guerre et ~65 % des pétroliers chargés sortants transitant en mode « sombre » (AIS éteint) en mai 2026. Plus de 13 millions de barils de pétrole par jour restent bloqués dans le Golfe, les primes d'assurance sont élevées, des champs pétroliers sont à l'arrêt, et une reprise complète dépend d'une résolution politique et d'une normalisation logistique.
Le détroit d'Ormuz reste quasi totalement fermé en raison du conflit en cours entre les États-Unis et l'Iran, le trafic des pétroliers ne représentant qu'environ un dixième des niveaux d'avant-guerre ; environ 65 % des pétroliers chargés sortants transitent en mode « sombre » (AIS éteint), faussant gravement la visibilité des cargaisons et la transparence du marché. Plus de 13 millions de barils d'exportations de pétrole par jour restent bloqués dans le golfe Persique, avec un déstockage lent et fragile en cours, tandis que les risques d'assurance, les contraintes logistiques et d'éventuels péages iraniens continuent de menacer tout retour à la normale.