Uma doca seca é uma bacia que pode ser inundada para deixar entrar um navio e depois esvaziada, de modo que o casco assente sobre picadeiros, exposto para inspeção, manutenção e reparação. As regras de classificação exigem docagens periódicas — tipicamente duas vezes em cinco anos — para vistorias do casco, renovação de tintas e trabalhos no hélice ou no leme.
A disponibilidade de docas secas e estaleiros de reparação diferencia os portos entre si, e está registada por exemplo nos dados do World Port Index.
O Safecube oferece visibilidade porta a porta dos envios de contentores, com posições dos navios em direto e ETAs preditivos em cada rota comercial.