LCL designa a consolidação marítima (grupagem): cargas de vários carregadores são consolidadas num contentor partilhado na origem e desconsolidadas no destino. Permite que pequenos volumes viagem em contentor sem pagar uma caixa inteira.
O LCL é tarifado por metro cúbico ou por tonelada, com um prémio sobre a tarifa FCL do volume equivalente, e acrescenta manuseamentos que alongam o trânsito e aumentam o risco de danos. A partir de cerca de 13–15 metros cúbicos, o FCL torna-se geralmente a melhor opção.
O Safecube oferece visibilidade porta a porta dos envios de contentores, com posições dos navios em direto e ETAs preditivos em cada rota comercial.