Die Geschichte der Madrid Maersk
Die Madrid Maersk war das erste Containerschiff überhaupt, das mit einer Kapazität von mehr als 20.000 TEU abgeliefert wurde — im April 2017 eröffnete sie den 20.000er-Club. Als Typschiff der zweiten Triple-E-Generation von Maersk verstärkte sie die Designphilosophie, die schon die ursprüngliche Triple-E-Klasse berühmt gemacht hatte: Kapazität und Kraftstoffeffizienz vor Höchstgeschwindigkeit, mit einem für die Ära des Slow Steaming optimierten Rumpf- und Maschinenkonzept. Ihre acht Jahre verifizierter MRV-Daten machen sie zu einem der am besten dokumentierten Schiffe der 20.000-TEU-Generation.
Häufig gestellte Fragen
Welchen Rekord hält die Madrid Maersk?
Sie war im April 2017 das erste Containerschiff, das mit mehr als 20.000 TEU Kapazität abgeliefert wurde.
Was ist die Triple-E-Designphilosophie?
Economy of Scale, Energieeffizienz und Umweltleistung: Rümpfe, die auf niedrigere Geschwindigkeiten und minimalen Kraftstoffverbrauch pro Container optimiert sind — nicht auf Rekordfahrzeiten.
Woher stammen diese Emissionsdaten?
Alle Werte sind offizielle, verifizierte Daten, die im Rahmen der EU-MRV-Verordnung gemeldet und von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs (EMSA) veröffentlicht werden.