COMMODITY TRACKER: 5 gráficos a vigilar esta semana

Las perturbaciones del conflicto en Oriente Medio han cortado aproximadamente el 20 % de la producción mundial de GNL desde finales de febrero de 2026, reduciendo las importaciones de GNL de la UE un 8 % interanual en mayo e intensificando la competencia por los cargamentos entre Europa y Asia. Además, las importaciones de aluminio de la UE tocaron un mínimo de una década en marzo de 2026, mientras que los flujos de importación de diésel de Brasil dependen en gran medida del suministro ruso, con 10 petroleros actualmente en tránsito para entrega en junio a Santos, Manaos e Itaqui.