Clasificación global de navieras por
por combustibles alternativos
Descubre las mayores compañías navieras del mundo ordenadas.
Total de empresas analizadas
Tamaño combinado de la flota
Capacidad global en TEU
Las 3 principales navieras por adopción de combustibles alternativos
El siguiente podio presenta a las tres navieras líderes en la adopción de combustibles alternativos a nivel mundial. Estos líderes del sector presentan el mayor porcentaje de flota que utiliza biocombustibles o motores de doble combustible.
Cómo entender las clasificaciones marítimas
Criterios clave de la clasificación
Combustibles alternativos marítimos
Factor principalEl porcentaje de adopción de combustibles alternativos es la métrica principal de esta clasificación y mide la proporción de la flota de una naviera que utiliza biocombustibles o motores de doble combustible. Unos porcentajes más altos indican un mayor compromiso con la reducción de las emisiones de carbono y la transición hacia fuentes de energía más limpias.
Nuestra metodología
Recopilación de datos
Los datos se recopilan a partir de los informes de sostenibilidad de las navieras, las declaraciones presentadas ante la OMI y las divulgaciones sobre el aprovisionamiento de combustible.
Verificación
Las cifras de adopción de combustible se verifican mediante los registros de las sociedades de clasificación y auditorías medioambientales de terceros.
Análisis
Las empresas se clasifican según el porcentaje de su flota que opera con combustibles alternativos, entre ellos el GNL, el metanol, los biocombustibles y el amoniaco.
Actualizaciones trimestrales
La clasificación se actualiza trimestralmente para reflejar las nuevas entregas de buques, las transiciones de combustible y las mejoras tecnológicas.
Por qué la adopción de combustibles alternativos es relevante en las clasificaciones navieras
La adopción de combustibles alternativos es un indicador clave del compromiso de una naviera con la descarbonización y la sostenibilidad a largo plazo en el transporte marítimo.
Reducción de emisiones
Los combustibles alternativos como el GNL, el metanol y los biocombustibles reducen significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el fuelóleo pesado tradicional.
Preparación normativa
Las navieras que invierten en combustibles alternativos están mejor preparadas para los objetivos de descarbonización de la OMI para 2030/2050 y para las obligaciones del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS).
Liderazgo de mercado
La adopción temprana de combustibles limpios posiciona a las navieras como líderes en sostenibilidad, atrayendo a clientes e inversores centrados en criterios ESG.
Combustibles alternativos marítimos
La siguiente tabla completa clasifica a las navieras según sus tasas de adopción de combustibles alternativos. Otras métricas de reducción de CO2 aportan más contexto sobre el desempeño medioambiental de cada empresa.
| Rango | Empresa | reducción total de CO2 (%) |
|---|---|---|
| 1 |  | 0 |
| 2 |  | 0 |
| 3 |  | 0 |
| 4 |  | 0 |
| 5 |  | 0 |
| 6 |  | 0 |
| 7 |  | 0 |
| 8 |  | 0 |
| 9 |  | 0 |
| 10 |  | 0 |
Perspectivas del sector naviero global
Distribución de transportistas por por combustibles alternativos
Fuente: datos agregados Seadex, 2026
Concentración y tendencias del sector
Los 10 primeros transportistas representan el 98.7% de la métrica global entre 19 empresas.
Valor medio entre los 19 transportistas seguidos en nuestra base.
Valor acumulado entre todos los transportistas con datos disponibles.
Fuente: datos agregados Seadex, 2026
Distribución regional y liderazgo en el transporte marítimo global
Liderazgo europeo en combustibles limpios
Las navieras europeas están a la vanguardia de la adopción de combustibles alternativos, impulsadas por la normativa del régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (EU ETS) y por sus objetivos corporativos de sostenibilidad.
- Maersk ha sido pionera en portacontenedores propulsados por metanol, con varias unidades de nueva construcción ya en servicio
- CMA CGM lidera la expansión de la flota propulsada por GNL, con los mayores portacontenedores a GNL en operación
Innovación tecnológica asiática
Las navieras y astilleros asiáticos están invirtiendo de forma considerable en tecnologías de combustible de nueva generación.
- Los astilleros coreanos y japoneses están desarrollando diseños de buques preparados para el amoniaco de cara a la futura transición de combustible
- Las navieras chinas están ampliando los programas de mezcla de biocombustibles en sus flotas existentes
Preguntas frecuentes
Cómo se clasifica a las empresas en esta lista de combustibles alternativos?
Qué se considera un combustible alternativo en el transporte marítimo?
Con qué frecuencia se actualiza esta clasificación?
Por qué es importante la adopción de combustibles alternativos para el transporte marítimo?
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