Le secteur offshore du Moyen-Orient face à des risques structurels

La fermeture du détroit d'Ormuz (SoH) en raison du conflit en cours provoque de graves perturbations structurelles des opérations maritimes offshore dans le golfe du Moyen-Orient, dont des résiliations de contrats pour des navires de soutien (OSV) au Qatar et aux Émirats arabes unis (jusqu'à 15 navires), des navires neufs bloqués dans le golfe d'Oman et des projets EPC/de construction à l'arrêt faute de pouvoir acheminer des équipements depuis l'Asie. Les coûts d'assurance ont été multipliés par 10 et les coûts de maintenance des navires sont nettement plus élevés en raison de la pénurie d'approvisionnement dans la région du Golfe.