14 transporteurs maritimes desservant le port de Port Said
Découvrez les transporteurs maritimes qui opèrent des services réguliers au port de Port Said. Cliquez sur un transporteur pour explorer sa flotte, ses routes et ses performances.
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Découvrez comment ce port se compare aux ports voisins en termes d'installations et de services.
Profil port
Port Said Port (Large) — Egypt Maritime Hub
Port Said is a large lake or canal port in Egypt (East Mediterranean Sea). Handles vessels over 500 feet in length. Facilities: ship repairs, dry dock, ...
Maritrace agrège les positions AIS de plus d'1M de navires : escales, attentes au mouillage, ETA prédictifs et historique — par port et par navire.
Caractéristiques du port, exigences de navigation et services disponibles, vérifiés — issus du World Port Index de la NGA.
Source : NGA World Port Index (Pub 150), domaine public.
Positions AIS minute par minute, ETA prédictifs, scoring de congestion et alertes de mouvements. Sans abonnement par compagnie.
Surveillez en direct chaque navire au port Port Said.
À propos
Port Said, situé à l'entrée nord du canal de Suez, sert de l'une des principales portes maritimes de l'Égypte, jouant un rôle vital dans le commerce et la navigation internationaux. Établi en 1859 lors de la construction du canal de Suez, le port a historiquement été un centre important pour le commerce entre l'Europe, l'Asie et l'Afrique. Sa position stratégique facilite le transit des marchandises vers et depuis divers marchés mondiaux, en faisant un acteur essentiel de l'industrie maritime mondiale.
En tant que port maritime très actif, Port Said gère une gamme diversifiée de cargaisons, y compris des conteneurs, des marchandises en vrac et des produits pétroliers, contribuant substantiellement à l'économie égyptienne. Le port est bien équipé avec une infrastructure moderne, comprenant plusieurs quais et postes d'amarrage, des grues, et des installations spécialisées pour la gestion de divers types de cargaisons. Cette capacité opérationnelle avancée permet des processus efficaces de chargement et de déchargement, servant efficacement les lignes maritimes locales et internationales.
Port Said est plus qu'un simple port; c'est une ville riche en culture et en histoire, avec une communauté dynamique qui participe activement à l'industrie maritime. La zone portuaire est caractérisée par une main-d'œuvre diversifiée, offrant une gamme de services allant de la logistique et de la gestion maritime aux douanes et à la facilitation du commerce. De plus, dans un engagement envers la durabilité, l'administration portuaire met en œuvre des pratiques écologiques visant à réduire l'impact environnemental, incluant des initiatives pour minimiser les émissions et promouvoir les technologies vertes dans les opérations portuaires.
En conclusion, Port Said se positionne comme une pierre angulaire du paysage maritime égyptien, soutenant la croissance économique, renforçant les connexions commerciales mondiales et mettant la durabilité au premier plan. Son rôle important dans la facilitation du mouvement des marchandises soutient non seulement la position de l'Égypte en tant que partenaire commercial international clé, mais contribue également à la prospérité de la région et de ses communautés.
Niveaux de congestion actuels et informations sur le trafic maritime pour Port Said
Navires actuellement à quai
Navires en attente
Séjour moyen des cargaisons
Analyse de congestion · 30 jours
Informations techniques et installations disponibles au Port Said
Caractéristiques détaillées du port : profondeurs, pilotage, capacités de manutention, équipements de réparation et communications. Données issues du World Port Index.
Initiatives environnementales et mesures de durabilité à Port Said
Les données de durabilité et d'émissions ne sont pas encore disponibles pour ce port.
Comprendre l’importance économique et régionale du port de Port Said
Port Said est un élément crucial de l'infrastructure maritime égyptienne, renforçant la connectivité commerciale mondiale tout en soutenant l'économie locale et en privilégiant des pratiques opérationnelles durables.
FAQ
Indicateurs de performance essentiels et statistiques opérationnelles pour Port Said
Environ 1 million d'EVP, reflétant une activité commerciale robuste dans plusieurs secteurs.
Volume conteneurs · 12 derniers mois
Environ 200 appels de navires par mois, indiquant des opérations maritimes constantes.
Trafic moyen mensuel de navires
Typiquement entre 24 et 48 heures selon le type de cargaison et les besoins opérationnels.
Temps de rotation typique
Environ 80 % pendant les périodes de pointe commerciale, reflétant une utilisation efficace des ressources.
Taux d'utilisation actuel
Environ 75 %, avec une gestion logistique visant à améliorer la ponctualité.
Fiabilité des horaires
1 à 2 heures pour les navires en attente d'amarrage, influencé par le trafic et la planification.
Attente moyenne au mouillage
et 11 autres
Routes régionales & internationales
Asie · Europe · Amérique du Nord
Météo & congestion en haute saison
Ports maritimes à proximité de Port Said, classés par distance. Explorez les hubs maritimes voisins pour comparer routes, infrastructures et options de connectivité.
Derniers incidents, fermetures et alertes opérationnelles signalés pour Port Said. Restez informé avant de planifier des escales.
Les transits de porte-conteneurs via le canal de Suez ont atteint un sommet hebdomadaire de 35 durant la semaine du 28 juin 2026, le plus élevé depuis janvier, mais le cap de Bonne-Espérance reste la route dominante Asie-Europe avec 198 navires. Un accord États-Unis/Iran pourrait accélérer le retour des navires via Suez, mais l'incertitude demeure et la majorité des armateurs continuent d'éviter le sud de la mer Rouge.
Maersk lance un nouveau service maritime hebdomadaire (Baltic Sea – SLA) reliant Gdansk, Bremerhaven et Gênes (Vado Ligure) à Port-Saïd Est, Alexandrie et Tanger Med, afin d'améliorer la connectivité directe entre l'Europe du Nord, l'Italie et l'Égypte. Ce nouveau service devrait réduire les temps de transit, diminuer le recours aux routages indirects et renforcer la fiabilité du transport sur ce corridor.
