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Passenger ship (Cruise Passenger ship) — classifiche delle emissioni
Le navi da crociera sono i maggiori emettitori per singola unità del dataset, e l'onestà impone di dire perché: non sono mezzi di trasporto ma destinazioni galleggianti, che fanno funzionare teatri, piscine e migliaia di cabine ventiquattr'ore su ventiquattro. Le loro metriche MRV di lavoro di trasporto (per passeggero·miglio) catturano solo una parte di questa realtà.
All'interno della categoria, i dati distinguono comunque nettamente le generazioni: i più recenti colossi alimentati a GNL e le navi predisposte per l'alimentazione da terra registrano valori sensibilmente migliori del naviglio degli anni Novanta ancora in servizio. La pressione regolatoria — l'inclusione nell'EU ETS, FuelEU, l'ECA del Mediterraneo — si sta concentrando proprio su questa flotta.
Dati verificati dichiarati ai sensi del regolamento europeo MRV (fonte: EMSA / THETIS-MRV).
I maggiori emettitori di CO₂
| # | Nave | Compagnia | CO₂ 2025 (t) |
|---|---|---|---|
| 1 | MSC World Europa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 107,496 |
| 2 | MSC Fantasia | MSC Cruise Management Uk Ltd | 105,690 |
| 3 | Allure Of The Seas | Royal Caribbean Cruises, Ltd. | 100,989 |
| 4 | Ventura | Carnival Plc | 99,075 |
| 5 | Norwegian Epic | Ncl (bahamas) Ltd. | 94,965 |
| 6 | MSC Preziosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 89,493 |
| 7 | Celebrity Infinity | Celebrity Cruises, Inc. | 87,132 |
| 8 | Iona | Carnival Plc | 86,610 |
| 9 | MSC Virtuosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 85,335 |
| 10 | Sky Princess | Princess Cruise Lines Ltd | 84,275 |