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Oil tanker — classifiche delle emissioni

L'economia delle petroliere plasma le loro emissioni: circa metà delle miglia di una nave cisterna per greggio è percorsa in zavorra, vuota, di ritorno verso il carico — combustibile bruciato senza merce a bordo. Questo handicap strutturale spiega perché i valori di intensità delle petroliere risultano più alti degli equivalenti container, e perché l'estremità efficiente di questa classifica è dominata dalle moderne VLCC eco-design, che combinano scafi post-EEDI con uno slow steaming disciplinato.

I dati MRV verificati coprono le petroliere che operano verso l'Europa — una flotta rimodellata dal 2022 dal dirottamento dei flussi di greggio, da viaggi mediamente più lunghi e da un controllo più stretto su una flotta parallela invecchiata che evita in larga misura i porti europei.

Dati verificati dichiarati ai sensi del regolamento europeo MRV (fonte: EMSA / THETIS-MRV).

Le più efficienti: Oil tanker

Classificate per CO₂ emessa per tonnellata di carico trasportata per miglio nautico — la metrica che rende confrontabili navi di dimensioni diverse. Più è basso, meglio è.

I maggiori emettitori di CO₂