A história do Emma Maersk
O Emma Maersk é, porventura, o porta-contentores mais influente jamais construído. Quando saiu do estaleiro Odense Steel Shipyard em 2006 — o último grande navio daquele estaleiro dinamarquês —, era de tal forma maior do que tudo o que navegava que os analistas duvidavam de que os portos conseguissem recebê-lo. Primeiro navio da classe E e equipado com o motor diesel mais potente jamais construído à época, deteve o recorde mundial de capacidade durante mais de oito anos, um reinado sem paralelo. Quase duas décadas depois, continua em serviço de primeira linha, e o seu registo de emissões MRV documenta o desempenho de um pioneiro de 2006 na era das classificações EEXI e da regulação do carbono.
Perguntas frequentes
Porque é o Emma Maersk famoso?
Entregue em 2006, era imensamente maior do que qualquer porta-contentores anterior e deteve o recorde mundial de capacidade durante mais de oito anos — o reinado mais longo da era moderna.
Um navio construído em 2006 ainda é competitivo em emissões?
A sua tendência MRV verificada desde 2018 mostra como as modernizações e o slow steaming mantiveram um casco veterano surpreendentemente próximo dos padrões de eficiência modernos — e onde a diferença ainda subsiste.
De onde provêm estes dados de emissões?
Todos os valores são dados oficiais verificados, reportados ao abrigo do regulamento EU MRV e publicados pela Agência Europeia da Segurança Marítima (EMSA).