A história do Madrid Maersk
O Madrid Maersk foi o primeiro porta-contentores jamais entregue com uma capacidade superior a 20.000 TEU, inaugurando o clube dos 20k em abril de 2017. Primeiro navio da segunda geração da classe Triple-E da Maersk, reforçou a filosofia de projeto que celebrizou a Triple-E original: capacidade e eficiência de combustível privilegiadas em detrimento da velocidade máxima, com um casco e uma configuração de motor otimizados para a era do slow steaming. Os seus oito anos de dados MRV verificados fazem dele um dos navios mais bem documentados da geração dos 20.000 TEU.
Perguntas frequentes
Que recorde detém o Madrid Maersk?
Foi o primeiro porta-contentores entregue com mais de 20.000 TEU de capacidade, em abril de 2017.
Qual é a filosofia de projeto da Triple-E?
Economia de escala, eficiência energética e desempenho ambiental: cascos otimizados para velocidades mais baixas e consumo mínimo de combustível por contentor, em vez de tempos de trânsito recordistas.
De onde provêm estes dados de emissões?
Todos os valores são dados oficiais verificados, reportados ao abrigo do regulamento EU MRV e publicados pela Agência Europeia da Segurança Marítima (EMSA).