Bandeira: SingaporeA história do Maersk Halifax
O navio entrou em serviço em 2017 como Maersk Honam e tornou-se notícia mundial a 6 de março de 2018, quando um incêndio deflagrou num porão de carga dianteiro no mar da Arábia, matando cinco dos vinte e sete tripulantes. Os investigadores apontaram como causa provável contentores de mercadorias perigosas mal declaradas. A secção da proa, gravemente danificada, foi reconstruída pela Hyundai Heavy Industries na Coreia, e o navio voltou ao serviço em agosto de 2019 com um novo nome, Maersk Halifax. Em novembro de 2024, o mesmo casco tornou-se o primeiro grande porta-contentores convertido para funcionar com metanol de combustível duplo, dando-lhe um segundo motivo, bem diferente, para ser conhecido.
Perguntas frequentes
Porque é que o Maersk Honam foi renomeado para Maersk Halifax?
Após um incêndio fatal no mar da Arábia em março de 2018 e uma longa reconstrução da proa pela Hyundai Heavy Industries, o navio voltou ao serviço em agosto de 2019 com o novo nome Maersk Halifax.
O que torna o Maersk Halifax notável atualmente?
Além da sua história, tornou-se em novembro de 2024 o primeiro grande porta-contentores convertido para funcionar com metanol de combustível duplo, um marco na transição do setor para além do fuelóleo pesado.
De onde provêm estes dados de emissões?
Todos os valores são dados oficiais verificados, reportados ao abrigo do regulamento europeu de Monitorização, Comunicação e Verificação (EU MRV) e publicados pela Agência Europeia da Segurança Marítima (EMSA).