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Passenger ship (Cruise Passenger ship) — classificações de emissões
Os navios de cruzeiro são os maiores emissores por embarcação do conjunto de dados, e a honestidade exige dizer porquê: não são transporte, mas destinos flutuantes, com teatros, piscinas e milhares de camarotes a funcionar dia e noite. As suas métricas MRV de trabalho de transporte (por passageiro·milha) captam apenas parte dessa realidade.
Dentro do tipo, os dados continuam a separar nitidamente as gerações: os mais recentes gigantes movidos a GNL e os navios equipados para alimentação elétrica de terra apresentam valores substancialmente melhores do que a tonelagem dos anos 1990 ainda em serviço. A pressão regulatória — inclusão no EU ETS, FuelEU, ECA do Mediterrâneo — está a concentrar-se precisamente nesta frota.
Dados verificados declarados ao abrigo do regulamento europeu MRV (fonte: EMSA / THETIS-MRV).
Os maiores emissores de CO₂
| # | Navio | Companhia | CO₂ 2025 (t) |
|---|---|---|---|
| 1 | MSC World Europa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 107,496 |
| 2 | MSC Fantasia | MSC Cruise Management Uk Ltd | 105,690 |
| 3 | Allure Of The Seas | Royal Caribbean Cruises, Ltd. | 100,989 |
| 4 | Ventura | Carnival Plc | 99,075 |
| 5 | Norwegian Epic | Ncl (bahamas) Ltd. | 94,965 |
| 6 | MSC Preziosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 89,493 |
| 7 | Celebrity Infinity | Celebrity Cruises, Inc. | 87,132 |
| 8 | Iona | Carnival Plc | 86,610 |
| 9 | MSC Virtuosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 85,335 |
| 10 | Sky Princess | Princess Cruise Lines Ltd | 84,275 |