Die Route Asien–Ozeanien verbindet chinesische Häfen mit Australiens Container-Gateways — Melbourne, Sydney, Brisbane, Fremantle und Adelaide — über den offenen Pazifik und indonesische Gewässer.
Die 84 Hafen-zu-Hafen-Verbindungen dieser Route, sortiert nach Reederei-Abdeckung an beiden Enden. Jede verlinkt auf die vollständige Distanzseite mit Routenkarte und Geschwindigkeitstabelle.
| Route | Distanz |
|---|---|
| Shanghai Brisbane | 4,212 nm |
| Shanghai Port of Sydney | 4,644 nm |
| Shanghai Melbourne | 5,201 nm |
| Qingdao Brisbane | 4,466 nm |
| Qingdao Port of Sydney | 4,899 nm |
| Ningbo Brisbane | 4,164 nm |
| Qingdao Melbourne | 5,456 nm |
| Ningbo Port of Sydney | 4,597 nm |
| Shanghai Fremantle | 4,047 nm |
| Shanghai Adelaide | 5,370 nm |
| Shanghai Adelaide | 5,370 nm |
| Ningbo Melbourne | 5,154 nm |
| Xiamen Brisbane | 4,072 nm |
| Xingang Brisbane | 4,757 nm |
| Xiamen Port of Sydney | 4,504 nm |
| Yantian Brisbane | 4,076 nm |
| Xingang Port of Sydney | 5,190 nm |
| Qingdao Fremantle | 4,311 nm |
| Qingdao Adelaide | 5,635 nm |
| Qingdao Adelaide | 5,635 nm |
China ist Australiens größter Handelspartner, und die Route spiegelt das wider: Fertigwaren fließen nach Süden, während die Nordrichtung Agrarexporte und Rohstoffe trägt. Die Dienste fädeln sich meist durch den indonesischen Archipel statt durch einen einzelnen Kanal — einer der wenigen großen Verkehre ohne Suez- oder Panama-Exposition. Die Fahrplantreue hängt vor allem vom Hafenbetrieb an beiden Enden ab, nicht von Warteschlangen an Engpässen.
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Seadex deckt 84 Hafen-zu-Hafen-Verbindungen auf der Route Asien – Ozeanien ab, mit Seedistanzen von 3,483 bis 5,925 Seemeilen.
Die durchschnittliche Verbindung der Route Asien – Ozeanien misst 4,771 Seemeilen — bei üblichen 14–18 Knoten etwa 11 bis 14.2 Tage Fahrzeit, ohne Hafenanläufe.
Die Verbindungen der Route Asien – Ozeanien sind Hochseepassagen, die von keinem bedeutenden maritimen Engpass abhängen.