Die Route Asien–Lateinamerika verbindet chinesische Häfen mit Südamerika auf zwei Fronten: der Pazifikküste (Chile, Ecuador, Kolumbien) über direkte Ozeanüberquerung und der Atlantikküste (Brasilien, Argentinien) über längere Routings.
Die 168 Hafen-zu-Hafen-Verbindungen dieser Route, sortiert nach Reederei-Abdeckung an beiden Enden. Jede verlinkt auf die vollständige Distanzseite mit Routenkarte und Geschwindigkeitstabelle.
| Route | Distanz |
|---|---|
| Shanghai Santos | 11,100 nm |
| Shanghai Santos | 11,100 nm |
| Shanghai Rio De Jan Eiro | 10,959 nm |
| Shanghai Buenos Aires | 11,304 nm |
| Qingdao Santos | 11,364 nm |
| Qingdao Santos | 11,364 nm |
| Qingdao Rio De Jan Eiro | 11,223 nm |
| Shanghai Itajai | 11,174 nm |
| Shanghai Cartagena | 8,982 nm |
| Qingdao Buenos Aires | 11,568 nm |
| Ningbo Santos | 10,986 nm |
| Ningbo Santos | 10,986 nm |
| Shanghai Rio Grande | 11,157 nm |
| Shanghai Paranagua | 11,165 nm |
| Ningbo Rio De Jan Eiro | 10,845 nm |
| Shanghai Rio Haina | 9,523 nm |
| Shanghai Iquique | 9,994 nm |
| Shanghai Buenaventura | 8,732 nm |
| Ningbo Buenos Aires | 11,190 nm |
| Shanghai Guayaquil | 8,987 nm |
Chinas Bedarf an südamerikanischen Rohstoffen — Erze, Getreide, Fleisch — und der Südstrom an Fertigwaren machen diesen Verkehr zu einem der am schnellsten wachsenden Langstreckenmärkte. Pazifikdienste überqueren den Ozean direkt ohne Engpass, während Atlantikrouten entweder den Panamakanal passieren oder die langen Südroutings nehmen — mit einigen der längsten Containerreisen der Welt von über 11.000 Seemeilen.
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Seadex deckt 168 Hafen-zu-Hafen-Verbindungen auf der Route Asien – Lateinamerika ab, mit Seedistanzen von 8,732 bis 11,859 Seemeilen.
Die durchschnittliche Verbindung der Route Asien – Lateinamerika misst 10,381 Seemeilen — bei üblichen 14–18 Knoten etwa 24 bis 30.9 Tage Fahrzeit, ohne Hafenanläufe.
Die Verbindungen der Route Asien – Lateinamerika passieren folgende Engpässe: Panamakanal.