Spain · Morocco · Gibraltar (UK)
Lo stretto di Gibilterra separa la Spagna dal Marocco e collega l’oceano Atlantico al mar Mediterraneo. Lungo circa 58 km, si restringe a circa 13 km tra i due continenti.
Ogni nave che entra nel Mediterraneo dall’Atlantico o ne esce — compresi tutti i servizi Asia–Nord Europa instradati via Suez — attraversa lo stretto di Gibilterra. Sulle sue sponde sorgono due dei grandi hub di trasbordo della regione, Algeciras in Spagna e Tanger Med in Marocco, che smistano i container tra servizi oceanici e feeder regionali. Il denso traffico trasversale dei traghetti e le forti correnti ne fanno una delle vie d’acqua più sorvegliate al mondo.
Safecube offre visibilità porta a porta sulle spedizioni di container, con posizioni delle navi in tempo reale ed ETA predittivi su ogni rotta commerciale.
242 delle nostre rotte porto-porto transitano per il Stretto di Gibilterra. Le più significative, ordinate per copertura delle compagnie alle due estremità:
| Rotta | Distanza |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
| Shanghai Bremerhaven | 10,796 nm |
| Hamburg Xingang | 11,397 nm |
| Antwerpen Xiamen | 10,020 nm |
| Hamburg Yantian | 10,088 nm |
| Antwerpen Xingang | 11,124 nm |
| Hamburg Brisbane | 12,301 nm |
| Antwerpen Yantian | 9,816 nm |
| Antwerpen Brisbane | 12,028 nm |
Il Stretto di Gibilterra collega l’oceano Atlantico e il mar Mediterraneo. Paesi rivieraschi: Spain, Morocco, Gibraltar (UK).
Delle 1225 rotte porto-porto coperte da Seadex, 242 transitano per il Stretto di Gibilterra.
Ogni nave che entra nel Mediterraneo dall’Atlantico o ne esce — compresi tutti i servizi Asia–Nord Europa instradati via Suez — attraversa lo stretto di Gibilterra. Sulle sue sponde sorgono due dei grandi hub di trasbordo della regione, Algeciras in Spagna e Tanger Med in Marocco, che smistano i container tra servizi oceanici e feeder regionali. Il denso traffico trasversale dei traghetti e le forti correnti ne fanno una delle vie d’acqua più sorvegliate al mondo.