Suezkanal
KanalEgypt
Der Suezkanal ist ein schleusenloser Kanal in Ägypten, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet. 1869 eröffnet und rund 193 km lang, ist er die kürzeste Seeroute zwischen Asien und Europa.
Warum die Passage Suezkanal so wichtig ist
Etwa ein Zehntel des weltweiten Seehandels passiert den Suezkanal — das Rückgrat der Asien–Europa-Route. Der Kanal erspart Schiffen den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung und damit Tausende Seemeilen und über eine Woche Fahrzeit auf einer typischen Asien–Nordeuropa-Rotation. Jede Störung — Havarien, geopolitische Spannungen im Roten Meer, Kapazitätsbeschränkungen — schlägt unmittelbar auf Fahrpläne, Frachtraten und die Auslastung europäischer Häfen durch.
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Wichtige Schifffahrtsrouten über Suezkanal
1341 unserer Hafen-zu-Hafen-Routen führen durch Suezkanal. Die bedeutendsten, sortiert nach Reederei-Abdeckung an beiden Enden:
| Route | Distanz |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Hamburg Hong Kong | 10,067 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Hong Kong | 9,795 nm |
| Hamburg Singapore | 8,634 nm |
| Hamburg Kaohsiung | 10,304 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Shanghai Felixstowe | 10,517 nm |
| Antwerpen Singapore | 8,362 nm |
| Antwerpen Kaohsiung | 10,031 nm |
| Hamburg Bangkok | 9,449 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
Häufig gestellte Fragen
Was verbindet Suezkanal?
Suezkanal verbindet das Mittelmeer und das Rote Meer. Anrainerstaaten: Egypt.
Wie viele Schifffahrtsrouten nutzen Suezkanal?
Von den 4950 durch Seadex abgedeckten Hafen-zu-Hafen-Routen führen 1341 durch Suezkanal.
Warum ist Suezkanal strategisch wichtig?
Etwa ein Zehntel des weltweiten Seehandels passiert den Suezkanal — das Rückgrat der Asien–Europa-Route. Der Kanal erspart Schiffen den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung und damit Tausende Seemeilen und über eine Woche Fahrzeit auf einer typischen Asien–Nordeuropa-Rotation. Jede Störung — Havarien, geopolitische Spannungen im Roten Meer, Kapazitätsbeschränkungen — schlägt unmittelbar auf Fahrpläne, Frachtraten und die Auslastung europäischer Häfen durch.