Malaysia · Indonesia · Singapore
Die Straße von Malakka verläuft rund 900 km zwischen der Malaiischen Halbinsel und der indonesischen Insel Sumatra und verengt sich bei Singapur auf unter 3 km. Sie ist die Hauptpassage zwischen Indischem Ozean und Südchinesischem Meer.
Die Straße von Malakka ist die meistbefahrene Schifffahrtsstraße der Welt: Ein Viertel oder mehr des Welthandels — und der Großteil des Containerverkehrs zwischen Asien und Europa bzw. dem Nahen Osten — passiert sie, mit rund 90.000 Schiffspassagen pro Jahr. Der Hafen Singapur an ihrem Südende ist dank dieser Lage zum führenden Umschlaghub der Welt geworden. Ihre Enge macht sie zum Engpass für Verkehr und Sicherheit — und zum größten Single Point of Failure des Ost-West-Handels.
Safecube bietet Tür-zu-Tür-Transparenz für Containersendungen, mit Live-Schiffspositionen und prädiktiven ETAs auf jeder Handelsroute.
219 unserer Hafen-zu-Hafen-Routen führen durch Straße von Malakka. Die bedeutendsten, sortiert nach Reederei-Abdeckung an beiden Enden:
| Route | Distanz |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
| Shanghai Bremerhaven | 10,796 nm |
| Hamburg Xingang | 11,397 nm |
| Antwerpen Xiamen | 10,020 nm |
| Hamburg Yantian | 10,088 nm |
| Antwerpen Xingang | 11,124 nm |
| Antwerpen Yantian | 9,816 nm |
| Hamburg Dalian | 11,249 nm |
| Qingdao Bremerhaven | 11,060 nm |
Straße von Malakka verbindet den Indischen Ozean und das Südchinesische Meer. Anrainerstaaten: Malaysia, Indonesia, Singapore.
Von den 1225 durch Seadex abgedeckten Hafen-zu-Hafen-Routen führen 219 durch Straße von Malakka.
Die Straße von Malakka ist die meistbefahrene Schifffahrtsstraße der Welt: Ein Viertel oder mehr des Welthandels — und der Großteil des Containerverkehrs zwischen Asien und Europa bzw. dem Nahen Osten — passiert sie, mit rund 90.000 Schiffspassagen pro Jahr. Der Hafen Singapur an ihrem Südende ist dank dieser Lage zum führenden Umschlaghub der Welt geworden. Ihre Enge macht sie zum Engpass für Verkehr und Sicherheit — und zum größten Single Point of Failure des Ost-West-Handels.