Straße von Malakka
MeerengeMalaysia · Indonesia · Singapore
Die Straße von Malakka verläuft rund 900 km zwischen der Malaiischen Halbinsel und der indonesischen Insel Sumatra und verengt sich bei Singapur auf unter 3 km. Sie ist die Hauptpassage zwischen Indischem Ozean und Südchinesischem Meer.
Warum die Passage Straße von Malakka so wichtig ist
Die Straße von Malakka ist die meistbefahrene Schifffahrtsstraße der Welt: Ein Viertel oder mehr des Welthandels — und der Großteil des Containerverkehrs zwischen Asien und Europa bzw. dem Nahen Osten — passiert sie, mit rund 90.000 Schiffspassagen pro Jahr. Der Hafen Singapur an ihrem Südende ist dank dieser Lage zum führenden Umschlaghub der Welt geworden. Ihre Enge macht sie zum Engpass für Verkehr und Sicherheit — und zum größten Single Point of Failure des Ost-West-Handels.
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Wichtige Schifffahrtsrouten über Straße von Malakka
1388 unserer Hafen-zu-Hafen-Routen führen durch Straße von Malakka. Die bedeutendsten, sortiert nach Reederei-Abdeckung an beiden Enden:
| Route | Distanz |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Shanghai Singapore | 2,214 nm |
| Hamburg Hong Kong | 10,067 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Hong Kong | 9,795 nm |
| Hamburg Singapore | 8,634 nm |
| Hamburg Kaohsiung | 10,304 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Shanghai Felixstowe | 10,517 nm |
| Antwerpen Singapore | 8,362 nm |
| Antwerpen Kaohsiung | 10,031 nm |
| Hamburg Bangkok | 9,449 nm |
Häufig gestellte Fragen
Was verbindet Straße von Malakka?
Straße von Malakka verbindet den Indischen Ozean und das Südchinesische Meer. Anrainerstaaten: Malaysia, Indonesia, Singapore.
Wie viele Schifffahrtsrouten nutzen Straße von Malakka?
Von den 4950 durch Seadex abgedeckten Hafen-zu-Hafen-Routen führen 1388 durch Straße von Malakka.
Warum ist Straße von Malakka strategisch wichtig?
Die Straße von Malakka ist die meistbefahrene Schifffahrtsstraße der Welt: Ein Viertel oder mehr des Welthandels — und der Großteil des Containerverkehrs zwischen Asien und Europa bzw. dem Nahen Osten — passiert sie, mit rund 90.000 Schiffspassagen pro Jahr. Der Hafen Singapur an ihrem Südende ist dank dieser Lage zum führenden Umschlaghub der Welt geworden. Ihre Enge macht sie zum Engpass für Verkehr und Sicherheit — und zum größten Single Point of Failure des Ost-West-Handels.