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Die Mehrzweckterminals von Durban (Maydon Wharf und Point MPT) sind voll in Betrieb, mit zahlreichen Schiffen im Hafen, am Liegeplatz und in Wartestellung auf der Außenreede mit Stand 3. Juni 2026. Eine erhebliche Zahl von Schiffen (etwa 20) wartet auf der Außenreede von Durban, was auf möglichen Stau und Liegeplatzverzögerungen am Terminal hindeutet.
Die Mehrzweckterminals von Durban (Maydon Wharf und Point MPT) weisen einen regen Schiffsverkehr auf, mit mehreren Schiffen im Hafen und einer erheblichen Zahl auf der Außenreede, was auf einen möglichen Stau im Hafen Durban hindeutet. Mit Stand 3. Juni 2026 warten etwa 20 Schiffe auf der Außenreede, was auf mögliche Verzögerungen beim Anlegen hindeutet.
Störungen der Ölströme durch die Straße von Hormuz inmitten des anhaltenden Nahostkonflikts gestalten die globalen Rohöl-Versorgungsrouten um und veranlassen Indien, seine Importe venezolanischen Rohöls rasch zu erhöhen – mit 9,5 Millionen Barrel, die im Juni 2026 zur Löschung in indischen Häfen vorgesehen sind. Diese Verlagerung treibt einen starken Anstieg des VLCC-Verkehrs zu indischen Häfen, insbesondere Sikka, mit möglichen Stauauswirkungen, da die Verarbeitungskapazität für Schweröle begrenzt bleibt.