Bandera: SingaporeLa historia del Maersk Halifax
Este buque entró en servicio en 2017 como Maersk Honam y saltó a los titulares mundiales el 6 de marzo de 2018, cuando se declaró un incendio en una bodega de carga delantera en el mar Arábigo, matando a cinco de los veintisiete tripulantes. Los investigadores atribuyeron la causa probable a contenedores de mercancías peligrosas mal declaradas. La sección de proa, gravemente dañada, fue reconstruida por Hyundai Heavy Industries en Corea, y el buque volvió a servicio en agosto de 2019 con un nuevo nombre, Maersk Halifax. En noviembre de 2024, el mismo casco se convirtió en el primer gran portacontenedores reconvertido para funcionar con metanol de doble combustible, dándole un segundo motivo, muy distinto, para ser conocido.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se renombró el Maersk Honam como Maersk Halifax?
Tras un incendio mortal en el mar Arábigo en marzo de 2018 y una larga reconstrucción de su proa por Hyundai Heavy Industries, el buque volvió a servicio en agosto de 2019 con el nuevo nombre de Maersk Halifax.
¿Qué hace notable al Maersk Halifax hoy?
Además de su historia, en noviembre de 2024 se convirtió en el primer gran portacontenedores reconvertido para funcionar con metanol de doble combustible, un hito en la transición del sector fuera del fuelóleo pesado.
¿De dónde proceden estos datos de emisiones?
Todas las cifras son datos oficiales verificados, declarados en virtud del reglamento europeo de seguimiento, notificación y verificación (EU MRV) y publicados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA).