Resta aggiornato su chiusure portuali, incidenti di sicurezza, congestioni e movimenti delle tariffe di nolo che impattano sullo shipping globale. Aggiornato continuamente da fonti di settore verificate.
Lo Stretto di Hormuz resta in gran parte chiuso a causa del conflitto in corso tra Stati Uniti e Iran, ormai al terzo mese, con centinaia di navi e circa 20.000 marittimi intrappolati nel Golfo, impossibilitati a partire senza garanzie di sicurezza. Il traffico di transito giornaliero — normalmente in media 125 navi — è stato gravemente compromesso, con operatori navali, assicuratori e registri di bandiera tutti sotto una crescente pressione operativa e di sicurezza.
La chiusura dello Stretto di Hormuz (SoH) a causa del conflitto in corso sta causando gravi interruzioni strutturali alle operazioni marittime offshore nel Golfo mediorientale, tra cui risoluzioni di contratti per OSV in Qatar e negli EAU (fino a 15 navi), navi di nuova costruzione bloccate nel Golfo dell'Oman e progetti EPC/di costruzione fermi per l'impossibilità di trasferire attrezzature dall'Asia. I costi assicurativi sono aumentati fino a 10 volte e i costi di manutenzione delle navi sono notevolmente più elevati a causa della scarsità di forniture nella regione del Golfo.