Spain · Morocco · Gibraltar (UK)
O estreito de Gibraltar separa a Espanha de Marrocos e liga o oceano Atlântico ao mar Mediterrâneo. Com cerca de 58 km de comprimento, estreita para cerca de 13 km entre os dois continentes.
Todos os navios que entram ou saem do Mediterrâneo pelo Atlântico — incluindo todos os serviços Ásia–norte da Europa via Suez — atravessam o estreito de Gibraltar. As suas margens acolhem dois dos grandes hubs de transbordo da região, Algeciras em Espanha e Tanger Med em Marrocos, que distribuem contentores entre serviços oceânicos e feeders regionais. O denso tráfego transversal de ferries e as fortes correntes fazem dele uma das vias marítimas mais vigiadas do mundo.
O Safecube oferece visibilidade porta a porta dos envios de contentores, com posições dos navios em direto e ETAs preditivos em cada rota comercial.
242 das nossas rotas porto a porto transitam pelo Estreito de Gibraltar. As mais significativas, ordenadas pela cobertura das companhias nas duas extremidades:
| Rota | Distância |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
| Shanghai Bremerhaven | 10,796 nm |
| Hamburg Xingang | 11,397 nm |
| Antwerpen Xiamen | 10,020 nm |
| Hamburg Yantian | 10,088 nm |
| Antwerpen Xingang | 11,124 nm |
| Hamburg Brisbane | 12,301 nm |
| Antwerpen Yantian | 9,816 nm |
| Antwerpen Brisbane | 12,028 nm |
O Estreito de Gibraltar liga o oceano Atlântico e o mar Mediterrâneo. Países ribeirinhos: Spain, Morocco, Gibraltar (UK).
Das 1225 rotas porto a porto cobertas pela Seadex, 242 transitam pelo Estreito de Gibraltar.
Todos os navios que entram ou saem do Mediterrâneo pelo Atlântico — incluindo todos os serviços Ásia–norte da Europa via Suez — atravessam o estreito de Gibraltar. As suas margens acolhem dois dos grandes hubs de transbordo da região, Algeciras em Espanha e Tanger Med em Marrocos, que distribuem contentores entre serviços oceânicos e feeders regionais. O denso tráfego transversal de ferries e as fortes correntes fazem dele uma das vias marítimas mais vigiadas do mundo.