Malaysia · Indonesia · Singapore
O estreito de Malaca estende-se por cerca de 900 km entre a península malaia e a ilha indonésia de Samatra, estreitando para menos de 3 km perto de Singapura. É a principal passagem entre o oceano Índico e o mar do Sul da China.
O estreito de Malaca é a via de navegação mais movimentada do mundo: um quarto ou mais das mercadorias comercializadas — e a maior parte do fluxo de contentores entre a Ásia e a Europa ou o Médio Oriente — passa por ele, com cerca de 90.000 trânsitos de navios por ano. O porto de Singapura, na sua extremidade sul, tornou-se o principal hub de transbordo mundial graças a esta posição. A sua estreiteza faz dele um ponto crítico de congestionamento e segurança, e o principal ponto único de falha do comércio Este–Oeste.
O Safecube oferece visibilidade porta a porta dos envios de contentores, com posições dos navios em direto e ETAs preditivos em cada rota comercial.
219 das nossas rotas porto a porto transitam pelo Estreito de Malaca. As mais significativas, ordenadas pela cobertura das companhias nas duas extremidades:
| Rota | Distância |
|---|---|
| Shanghai Hamburg | 10,842 nm |
| Shanghai Antwerpen | 10,569 nm |
| Hamburg Qingdao | 11,106 nm |
| Antwerpen Qingdao | 10,834 nm |
| Hamburg Ningbo | 10,728 nm |
| Antwerpen Ningbo | 10,456 nm |
| Hamburg Xiamen | 10,292 nm |
| Shanghai Bremerhaven | 10,796 nm |
| Hamburg Xingang | 11,397 nm |
| Antwerpen Xiamen | 10,020 nm |
| Hamburg Yantian | 10,088 nm |
| Antwerpen Xingang | 11,124 nm |
| Antwerpen Yantian | 9,816 nm |
| Hamburg Dalian | 11,249 nm |
| Qingdao Bremerhaven | 11,060 nm |
O Estreito de Malaca liga o oceano Índico e o mar do Sul da China. Países ribeirinhos: Malaysia, Indonesia, Singapore.
Das 1225 rotas porto a porto cobertas pela Seadex, 219 transitam pelo Estreito de Malaca.
O estreito de Malaca é a via de navegação mais movimentada do mundo: um quarto ou mais das mercadorias comercializadas — e a maior parte do fluxo de contentores entre a Ásia e a Europa ou o Médio Oriente — passa por ele, com cerca de 90.000 trânsitos de navios por ano. O porto de Singapura, na sua extremidade sul, tornou-se o principal hub de transbordo mundial graças a esta posição. A sua estreiteza faz dele um ponto crítico de congestionamento e segurança, e o principal ponto único de falha do comércio Este–Oeste.