LCL designa el grupaje marítimo: cargas de varios embarcadores se consolidan en un contenedor compartido en origen y se desconsolidan en destino. Permite que pequeños volúmenes viajen en contenedor sin pagar una caja entera.
El LCL se tarifica por metro cúbico o por tonelada, con una prima sobre la tarifa FCL del volumen equivalente, y añade manipulaciones que alargan el tránsito y aumentan el riesgo de daños. A partir de unos 13–15 metros cúbicos, el FCL suele ser la mejor opción.
Safecube ofrece visibilidad puerta a puerta de sus envíos de contenedores, con posiciones de buques en directo y ETA predictivos en cada ruta comercial.