Un NVOCC es un transportista que vende transporte marítimo bajo su propio conocimiento de embarque y su propia tarifa, sin operar ningún buque: compra slots al por mayor a las navieras y los revende a los embarcadores. Frente al cliente asume la responsabilidad de transportista; frente a la naviera actúa como embarcador.
El modelo, formalizado por la regulación estadounidense, es central en los mercados de consolidación: la mayoría de los operadores de grupaje LCL y muchos grandes grupos transitarios operan actividades NVOCC.
Safecube ofrece visibilidad puerta a puerta de sus envíos de contenedores, con posiciones de buques en directo y ETA predictivos en cada ruta comercial.