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Passenger ship (Cruise Passenger ship) — clasificaciones de emisiones
Los cruceros son los mayores emisores por buque del conjunto de datos, y la honestidad exige explicar por qué: no son transporte sino destinos flotantes, que mantienen teatros, piscinas y miles de camarotes en funcionamiento las veinticuatro horas. Sus métricas MRV de trabajo de transporte (por pasajero·milla) solo capturan una parte de esa realidad.
Dentro del tipo, los datos siguen separando nítidamente las generaciones: los gigantes más recientes propulsados por GNL y los buques equipados para conexión eléctrica a muelle registran cifras sustancialmente mejores que el tonelaje de los años noventa que aún navega. La presión regulatoria — la cobertura del EU ETS, FuelEU, la zona ECA del Mediterráneo — se concentra precisamente en esta flota.
Datos verificados declarados conforme al reglamento europeo MRV (fuente: EMSA / THETIS-MRV).
Los mayores emisores de CO₂
| # | Buque | Compañía | CO₂ 2025 (t) |
|---|---|---|---|
| 1 | MSC World Europa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 107,496 |
| 2 | MSC Fantasia | MSC Cruise Management Uk Ltd | 105,690 |
| 3 | Allure Of The Seas | Royal Caribbean Cruises, Ltd. | 100,989 |
| 4 | Ventura | Carnival Plc | 99,075 |
| 5 | Norwegian Epic | Ncl (bahamas) Ltd. | 94,965 |
| 6 | MSC Preziosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 89,493 |
| 7 | Celebrity Infinity | Celebrity Cruises, Inc. | 87,132 |
| 8 | Iona | Carnival Plc | 86,610 |
| 9 | MSC Virtuosa | MSC Cruise Management Uk Ltd | 85,335 |
| 10 | Sky Princess | Princess Cruise Lines Ltd | 84,275 |